Подскажите пожалуйста, как долитть масла в коробку, не через заливную горловину. Хочу выше уровня

[Богдан Синезубов]

Подскажите пожалуйста, как долитть масла в коробку, не через заливную горловину. Хочу выше уровня залить

 

[Андрей Земский]

Под рурагом МКПП, есть болт на 19 поноему.. Я через него забивал.

 

[Иван Поленков]

Выдавит сальники

 

[Кузьма Тихонюк]

нормально будет , я себе тоже залил на литр больше, уже 8 тысяч проехал так .

 

[Антон Кошуркин]

как быть если болт свернуть не получается? Если рычаг больше сделаю ничего страшного, не слову ничего?

 

[Дмитрий Крохалев]

я тоже метровым рычагом откручивал, чувствуй, чтоб не потянуть и не сломать ничего.

 

[Сергей Макарцев]

я по твоему примеру сбил дегтя 2,1-2,2.. А влил 3 литра... Лишним не будет.. Пока все сухо.

 

[Николай Марисин]

Зачем это делать? Износ кпп увеличится да и сопротивление вращению станет больше особенно на холоде. Вы что думаете умней конструктора))) У нас и так по моему мнению штатный уровень высоковат...

 

[Полина Усастова]

давай так.. Пример классика жугульме...: если МКПП 4 ст. Масло льется по верхней пробке пока из неё не побежит... Если 5 ст. То машине задирают левый бок по бане, и льют чтоб выше пробки... Чтоб не было голодания... Так же и тут... Знаешь пословицу, кашу маслом не испортить... Наоборот я считаю что ополаскивание трущихся моментов увеличится, пятно соприкосновения шестернь тоже увеличится... Зимой согласен, нужно видимо что то подумать, хотя было у меня пара субарей на коробке, я там тоже больше уровня лил, все норм.. И в зиму все было норм.. А если вы боитесь что что-то выдовит, то зря... Есть сопун, лишнее оттуда сплюнет в случая ядерной войны. я допустим на зиму в жучки что в зубилы, что в классику лил и коробки и мосты АТФ.. И зб было, ничо не выло, ничо не давило... Зато в морозы даже сцепу при запуске не выжимал.

 

[Макар Кузьменков]

хотя я не говорю что ребят делайте также, машин мой, чо хочу, то и делаю.. Просто делюсь мнением.

 

[Believer]

Сопун служит для сброса давления,а не жидкости.Они даже стоят на мостах авто.А насчёт пословицы \кашу маслом\ здесь не подходит.

 

[Пимен Демчик]

я делаю так как считаю нужным...

 

[Дарья Фастова]

К хорошему,это явно не приведет мне кажется.

 

[Геннадий Карганов]

Ребята я уже лет 30 работаю механиком да и в школе еще советской физику изучали--объясняю популярно--износу шестерен препятствует масляная пленка между двумя поверхностями--выдавливанию масла между ними препятствует сила поверхностного натяжения--эта сила возникает только на границе сред--воздух-масло--т. е. если вы погрузите место сцепления шестерен полностью в масло сила поверхностного натяжения уже не будет препятствовать выдавливанию и соответсвенно износ увеличится--и не нужно со мной спорить -мне уже 55 и я всякое повидал...Я бы рекомен
довал наоборот-держать уровень--5-10 мм ниже сливной пробки-и кпп будет тихая и служить будет долго да и накат будет лучше...

 

[Геннадий Клетников]

Я через сапун доливал.