Прошился друзья....выпил оба ката... результат есть. Но ожидал такое как писали ниже...но увы... зависания пропали. Обороты поднимаются быстро.

[Сергей Бухтормин]

Прошился друзья....выпил оба ката... результат есть. Но ожидал такое как писали ниже...но увы... зависания пропали. Обороты поднимаются быстро. Ощутимой разницы нет. До шивки было 2я -80 сейчас почти 100... так что не знаю ребят стоило ли шиться или нет... каты стоит выбивать однозначно. Машина дышать начала..

 

[Оксана Перминова]

3.5 вобщем

 

[Матвей Туров]

а где 2 кат нашел?)

 

[Владислав Старыгин]

У нас ведь один катализатор

 

[Mr.Gadget8]

по середине машины

 

[Ever Guy]

разачерую тебя...2

 

[Monkey Thinker]

это понятно,а второй?

 

[Сергей Булыженков]

ты с лямда зондом не путаешь?

 

[Фаина Исмагилова]

когда выбивал его, снизу только резонатор был

 

[Николай Самосадов]

то резонатор, не стоило его удалять

 

[Антон Кошуркин]

Какая прошивка?

 

[Надежда Чурилова]

Прошивки разные, бывают с уменьшенным влиянием лямбды, тогда сразу ощутима разница - эбу больше ориентируется на вшитые топливные карты. Бывает, что нужно проехать 200-300 км, чтоб прописались топливные коррекции с лямбды. Погоди, не спеши с выводами

 

[Кирилл Климин]

точно не помню как называеися. Он мне тоже самое сказал что ей прикататься нужно будет.

 

[Nightmare]

а почему не стоило? (Вроде оба катализатора, не резонатор)

 

[Любовь Перфишина]

ледокол, паулюс, адакт, кэш?

 

[Евгений Узлов]

под днищем именно резонатор. А что вместо него врезали?

 

[Антон Кошуркин]

а тебе какую прошивку залили?

 

[Mad Jack]

пока Ледокол Е2

 

[Overrun]

Паулис вроде

 

[Алиса Васляева]

ну норм, но Паулюс сразу не раскрывается, как тебе и сказали