Ребятки!!! выручайте... в субботу на холодный мотор, помыл с фэри мотор поверхностно... смывал холодной водой из обычного шланга( не кёрхер или палец

[Евдокия Вячеславова]

Ребятки!!! выручайте... в субботу на холодный мотор, помыл с фэри мотор поверхностно... смывал холодной водой из обычного шланга( не кёрхер или палец для давления)... продул всё с помощью компрессора... в воскресение после обеда завел: обороты 2500... снял клему с датчика положения дросельной заслонки... загорелся ЧЕК, до этого не горел... доехал в другой город... сейчас появилось время разобраться... НО!!! ОБОРОТЫ 4200... где накосячил, с чего начинать???

 

[Egghead]

при снятой клеме дптчика положения дрос. засл. обороты норм... кстати нет перегазовки при переключении вверх передач... кто то помниться хотел это устранить )))

 

[Smoochie]

что за дптчика ?

 

[Venzi]

датчика

 

[Геннадий Клетников]

ну так вроде не желательно ездить или ошибаюсь ?

 

[Дмитрий Баламутов]

ну.... на 4200 оборотах на светофоре стоять тоже не желательно

 

[Диана Кандалова]

Короче снял резинку воздухана , завел, ревёт... поставил ладошку к ко всей системе... присосало руку и тут же упали обороты... обратно всё собрал... пока больше не повторялось...

 

[Матвей Самолетов]

не ясно как сломал и так же не ясно как починил

 

[Bun Butt]

если избыточный воздух попадет в коллектор из-за плохой гермитичности, обороты так и будут расти на max.