Степан Чекалин
New Member
Сегодня выбили каталик. И прошили под евро2. На 3ск стала послушней. Машина задышала. Кстати в нашей машине каталик близко к двс. Если посыпится то угробит двс. Я на 85т.км решил выбить...
Сегодня выбили каталик. И прошили под евро2. На 3ск стала послушней. Машина задышала. Кстати в нашей машине каталик близко к двс. Если посыпится то
- Автор темы Степан Чекалин
- Дата начала
Артур Халтурин
New Member
А на первой и второй как себя ведёт? Я имею ввиду на разгоне?
Елизавета Татьяничева
New Member
Тоже планирую по весне выбить, вварить пламя гаситель,и прошить.
Галина Васютчева
New Member
разгон, как разгон, я с первой до 2.5 об б больше трех не делаю
ясно. На моей, пока 2.800-3.000 не дашь, не ехает. Ездил к прошивщикам, сказали что после прошивки, лучше будет.
Кузьма Золин
New Member
у меня и с, каталом рвала с места... Но в нашей машине обороты быстро поднимаются
Филипп Симанков
New Member
в нашей машине ни каких обманок не нужно только прошивка и выбить катал. Звук выхлопа не изменился так как катал у движка близко. Обманки сказали не к чему... И им срок на год. Дыма больше теперь с выхлопной. Едкий такой не приятный, катал делал свое дело и действительно вредного дыма было меньше. Щас выходит весь дым без задержек в катале. То есть движ дышит. На разгон стала бодрее. На третьей разгон до 3т сделаешь и на 90км уже. На 4 и полетел. К чему это я. На обгон хороша стала. Не тупит.
Владимир Плохотников
New Member
за расход могу сказать позже. Раньше на дальняк стрелка бенза на глазах опускалась после 60км дороги. А когда буду ездить на дальние расстояния, оценю
MonZero Spike
New Member
с работы буду ехать, включу на ходу кондер. У самого на евро 4 машину дергало при вкл кандера, мне тоже говорили что евро 2 это исправит
Филипп Шигин
New Member
она с включенным кондером, даже с места не едет нихера. И по трассе тоже. Только кнопку кондея отжал, так на подрыв пошла.
Настасья Гостюшина
New Member
В прошивке откл датчик и все. Обмотали его контакты и все. Другой для контроля смеси оставили.