Всем привет. Постоянно стоит такая температура, бортовик показывает 95, иногда 96-97 градусов. Это норма или много? Какая вообще рабочая температура

[Фёдор Чамкин]

Всем привет. Постоянно стоит такая температура, бортовик показывает 95, иногда 96-97 градусов. Это норма или много? Какая вообще рабочая температура на мк? Спасибо

 

[Андрей Яременко]

У меня 87-92 рабочая

 

[Александр Степаненко]

95 много?

 

[Дина Соколина]

для Кроса да. У меня 95-102 было только в пробке,на жаре и с включённым кондеем. Поменял термостат и теперь и такой проблемы нет

 

[Nightmare]

у меня седан, но думаю смысл тот же

 

[Владимир Фомкин]

на 95 вентиль включается

 

[Макар Снегур]

вот он у меня включается и почти никогда не гаснет, очень редко

 

[Николай Луговский]

а радиатор у тебя не пустой?

 

[Артур Охримович]

радиаторы помой керхером, подольше, хорошо прям помой.

 

[Макар Снегур]

ему года ещё нет

 

[Александр Макарчик]

у меня тоже грелась, оссобенно с кондеем. Вчера керхером отмыл, теперь не доходит стрелка до красной метки.
Ну и вентиляторы посмотри, оба должны крутить одновременно.

 

[Zopax]

слушай дружище может ты поможешь? Всем привет. Интересная ситуация происходит у меня. Джили мк, 2 вентилятора радиатора, при включении кондиционера один вентилятор отключается. И соответственно температура начинает рости. Что за херня?

 

[Павел Подрябинников]

А какой бортовик?

 

[Turtle]

елм327 блютуз 2.1

 

[Overrun]

Я в основном езжу примерно на 3-м делении снизу

 

[Вадим Андрюшин]

Начни с малого. Когда нагреется машина до рабочей температуры если верхний патрубок на радиаторе горячий а нижний холодный значит термостат 100%. Рабочая температура открытия термостата 86 градусов. Хотя у меня было что оба патрубка были горячие а температура как у тебя росла. И ни кто не знал в чем причина. А потом как оказалось, что термостат умирал и до конца не открывался, ну и умер. Я его поменял и щас все огонь.