Всех с праздником! Вопрос по оборотам. Евро 4. Джилька МК 2014. То нормальные 900-1000, до запускаешь двигатель 2000-2700. Пока не сбросишь через обд2

[Николай Игнатичев]

Всех с праздником! Вопрос по оборотам. Евро 4. Джилька МК 2014. То нормальные 900-1000, до запускаешь двигатель 2000-2700. Пока не сбросишь через обд2, не падают. Уже сменил много датчиков холостого. И от Шевроле нива ставил (ваще зимой доходили до 3000-4000), и типа родной, и от Chevrolet Lanos 17059602 (он как бы перевернутый стоит, фишкой вверх). Дроссель мыл осенью. Я вот думаю проблема в датчике или ещё чем то. Ошибок нет никаких. Бывает не сразу запускается или заглохнет (редко но все же). Может нужно датчик как то адаптировать? Обороты 1700, на холодную немного дёргается.

 

[Кузьма Юривцев]

может заслонный датчик

 

[Кузьма Аксанов]

не заслонный, а ДПДЗ. Датчик положения дроссельной заслонки.

 

[Светлана Щебенихина]

Это менял тоже

 

[Кирилл Климин]

Все симптомы те же! Кто как лечил ?

 

[Марк Чупыркин]

Поставь электронный

 

[Тарас Якобец]

это я так просто называю его) хыы

 

[Duckling]

скорее всего тебе дали датчик от евро 3, была такая проблема, решил заменой именно на евро 4

 

[Максим Кожелупов]

На евро 4 стоит электронный. Такая фигня была на черри а5, тоже менял дпдз, только нужно обратить внимание не разбито ли посадочное место на оси дросселя под датчик. Или бывает плохо датчик на ось одевается.

 

[Макар Снегур]

Проблема была в том что покупные дпдз еле доставали до посадочного места и как следствие быстро появлялся люфт и подписание оборотов.

 

[Digger]

Если на холодную дергается, проверь давление в топливной. Такое было когда отказал регулятор давления топлива.

 

[Филипп Картмазов]

Рхх после снятия адаптировать. Должен быть чистый посадочное в дросселе чистое

 

[Николай Марисин]

Короче кольцо датчика холостого стояло не совсем плотно